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美军B-1B轰炸机出动

20251111

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航ʚ ɞ空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空˙ϖ˙枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体· ᴥ ·系。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路/****/经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海ฅ ฅ的定位则为：面向中亚、南°꒰'ꀾ'꒱°亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

对西北,,,;城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依ʕ•̫͡•ོʔ托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有εïз经济与战略的双重意义。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽ง ง然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实งง คค际上是乌鲁木ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航˙ϖ˙空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能.˗ˏˋ♡ˎˊ˗的国ʚ ɞ际航空枢纽。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆ʚɞღღ明，西北°꒰'ꀾฅ ฅ'꒱°的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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